关于准点率100%的飞机会不会取消的信息

在最近30天内，航班降落时间比计划降落时间航班时刻表表定时间延迟15分钟以上或航班取消的情况称为延误将出现延误情况的航班数除以30天内实际执行的航班数量得出延误率准点率=100%延误率。

那只是历史记录，一般会有延迟起飞的情况，但不会取消。

航班没有特殊情况是不会取消的如果已经通知取消肯定不会起飞的，因为通知取消后再起飞代价是非常大的。

航班准点率的具体计算方法是在最近30天内，航班降落时间比计划降落时间航班时刻表表定时间延迟30分钟以上或航班取消的情况称为延误将出现延误情况的天数除以30天内实际执行的航班数量得出延误率准点率=100%延误率。

插入了个图，不知道亲是否能看懂，如果看不懂请这么看 准点率 65 平均延时 17分钟如果准点率100%，那么此项无数据。

不包括准点率是不包括取消航班的，因其不符合规定，准点率，又称正点率航班正常率，是指航空旅客运输部门在执行运输计划时，航班实际出发时间与计划出发时间的较为一致的航班数量与全部航班数量的比率，表征承运人运输效率。

我只想说，任何一个航班不可能准点率100%拿北京上海来说，这一个航班一年365天内，没有一天碰到暴雨大雪大雾的天气吗一般碰上这三种天气肯定是延误的，更何况还有飞机晚到飞机故障的原因其次，如果天气正常。

飞机近七天准点率没有不会取消航班航班的起飞不是由航空公司决定的是由塔台管制员决定的准点率没有不会取消航班准点率，又称正点率，是指航空旅客运输部门在执行运输计划时，航班实际出发时间与计划出发时间的较为。

1准点率50的飞机是可以坐的，一般来说准点率不能绝对地判断下一班航班是否准点，一般情况下受到出发降落的机场流控的因素，从而导致一定程度航班延误，而准点率为50的航班有可能会延误，当然也有可能准点。

准点率50的飞机是可以坐的，一般来说准点率不能绝对地判断下一班航班是否准点，一般情况下受到出发降落的机场流控的因素，从而导致一定程度航班延误，而准点率为50的航班有可能会延误，当然也有可能准点准点率50的飞机。